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郑州:筑牢高铁枢纽的“冰雪防线”

日期:2026-02-02 06:05:24

  ↑ 1月30日,国铁集团郑州局郑州高铁基础设施段职工对郑州东站徐兰场318号道岔框架结构进行复核。

  ↑ 1月30日,国铁集团郑州局郑州高铁基础设施段职工对郑州东站徐兰场道岔融雪系统进行检修。

  ↑ 1月30日,国铁集团郑州局郑州高铁基础设施段职工使用汽油喷枪对道岔设备进行除雪融冰作业。

  ↑ 1月30日,国铁集团郑州局郑州高铁基础设施段职工使用红外测温枪检查道岔融雪系统实时温度。

  ↑ 1月30日,国铁集团郑州局郑州高铁基础设施段职工对郑州东站徐兰场318号道岔框架结构进行复核。

  ↑ 1月30日,国铁集团郑州局郑州高铁基础设施段职工在结束检修任务后,从作业通道撤离。

  ↑ 1月30日,国铁集团郑州局郑州高铁基础设施段职工在测量郑州东站徐兰场318号道岔转辙机内油压。

  ↑ 1月30日,国铁集团郑州局郑州高铁基础设施段职工在道岔融雪系统终端检查线路融雪设备状态。

  ↑ 1月30日,国铁集团郑州局郑州高铁基础设施段职工对郑州东站徐兰场道岔融雪系统进行检修(无人机照片)。

  ↑ 1月30日,国铁集团郑州局郑州高铁基础设施段职工对郑州东站徐兰场道岔融雪系统进行检修。道岔是控制列车方向的关键设备,在雨雪天气中,一旦有冰雪卡在道岔转辙部位,就可能造成道岔无法正常转换,进而影响列车运行秩序。